Duotone Stash Parawing

Duotone Stash – Die neue Dimension des Parawings

 Mit dem Stash Parawing erweitert Duotone seine Range um eine völlig neue Kategorie: Parawing Riding. Der Stash vereint ultraleichtes Material mit cleverem Design und macht das freie Gleiten über weite Distanzen zugänglicher als je zuvor.

 
„Der Stash ist kein klassischer Wing, sondern ein echter Game-Changer. Er bringt die Vorteile von Single-Skin und Double-Skin Designs zusammen – mit dem Fokus auf Depower, Stabilität und Effizienz. Ein Parawing, der Free-Flight für eine breitere Zielgruppe erlebbar macht.“

 
Der Duotone Stash Parawing wurde in enger Zusammenarbeit mit den Downwind-Experten Finn und Jeffrey Spencer entwickelt und über Monate von Designer Ken Winner perfektioniert. Das Ergebnis: ein Parawing, der nicht nur als Motor zum Foilen dient, sondern Free-Flight und Downwind-Foiling zugänglicher macht.

Die Besonderheit liegt in der Single-Skin-Konstruktion mit Double-Skin-Tips. Diese Kombination sorgt für:

• Graduale Depower: einfache Steuerung über das Handgelenk
• Stabile Tips: bleiben gefüllt, auch bei Depower
• Optimierte Flugstabilität: dank reduzierter Ribs und verstärkter Leading Edge
• Das verwendete ultraleichte 30g Paragliding Ripstop Canopy setzt neue Maßstäbe. Es bleibt länger in der Luft, dämpft Böen besser und packt kleiner als herkömmliche Materialien. Dünnere Bridle-Lines reduzieren Gewicht und Luftwiderstand, was den Stash noch effizienter macht.

Für mehr Benutzerfreundlichkeit sind die Leinen farbcodiert (A-Front: orange, B-Mitte: blau, C-Heck: gelb). Auch Leading Edge und Carbon-Bar verfügen über Farbcodes für leichteres Handling, Packing und Re-Launch.

Das Ergebnis ist ein leicht zu fliegender, stabiler Parawing, der den Einstieg ins Parawing-Foiling erleichtert – und erfahrenen Ridern eine völlig neue Dimension eröffnet.

Highlights:

• Ultraleichtes 30g Paragliding Ripstop Canopy – länger in der Luft, kleiner packbar
• Single-Skin mit Double-Skin-Tips – optimale Depower, stabile Tips
• Verstärkte Leading Edge & reduzierte Ribs – mehr Stabilität, weniger Drag
• Farblich markierte Bridles, Leading Edge & Bar – intuitives Handling & Re-Launch
• Ergonomische Carbon-Bar – präzises Steuern bei minimalem Gewicht
• Kleinstes Packmaß – ideal für Reisen & lange Downwind-Sessions
• Entwickelt mit Ken Winner + den Spencer-Brüdern – echte Performance-Expertise

FAQ:

Ist Parawing einfacher als klassisches Wing Foiling?
→ Nein, es erfordert mehr Balance, da die Stabilität eines aufgepumpten Wings fehlt. Besonders die ersten Sessions sind herausfordernd.

Welches Board eignet sich für den Stash?
→ Für Einsteiger empfehlen sich größere Boards wie der Skybrid oder ein Downwinder. Fortgeschrittene können mit kleineren Volumen arbeiten.

Welche Foils sind optimal?
→ Für die ersten Versuche eignet sich ein größeres Glide Foil (900–1350 cm²). Fortgeschrittene Fahrer können kleinere, schnellere Foils nutzen.

Board- & Foil-Empfehlungen

Intermediate Winger

• 60–70 kg: 85–100 l Skybrid / 90–105 l Downwinder + Glide 900–1100
• 70–80 kg: 100 l Skybrid / 95–115 l Downwinder + Glide 1100
• 80–90 kg: 115 l Skybrid / 105–115 l Downwinder + Glide 1100–1350
• 90–100 kg: 115 l Skybrid / 110–115 l Downwinder + Glide 1350
• 100+ kg: 130 l Skybrid / 115–135 l Downwinder + Glide 1350

Advanced Winger & Downwind Foiler

• 60–70 kg: 55–70 l Skybrid / 90–95 l Downwinder + Glide 750–900
• 70–80 kg: 70 l Skybrid / 90–100 l Downwinder + Glide 900
• 80–90 kg: 85 l Skybrid / 90–105 l Downwinder + Glide 1100
• 90–100 kg: 100 l Skybrid + Glide 1100
• 100+ kg: 100–115 l Skybrid + Glide 1350