NeilPryde Fly Wing 2023

Bei der Entwicklung des FLY wurden die bewährtesten Materialien verwendet, die technische Entwicklung des Wingfoilings bis ins kleinste Detail untersucht und alle Einstellmöglichkeiten optimiert. Mit Nils Rosenblad - ehemaliger NeilPryde-Segeldesigner und Americas Cup Foil-Ingenieur - und dem gesamten Designteam, das sich diesem Projekt gewidmet hat, führt der erste NeilPryde-Wing mehrere einzigartige Merkmale und Innovationen ein.

• High Lift Coefficient Concept: Aufgrund der hochentwickelten LE-Geometrie und des Eintrittsprofils erzeugt jeder Wing die maximale Leistung (Power und Beschleunigung) für seine Größe. Dies erhöht die Einsatzbandbreite deutlich und erlaubt es dem Fahrer, einen kleineren Schirm zu verwenden, als für die jeweiligen Bedingungen typisch ist. Das Ergebnis ist ein einfacheres Handling und eine bessere Manövrierbarkeit.
• Modified delta Planform: Das führt zu einer effizienteren LE-Form und einer idealen Auftriebsverteilung in Spannweitenrichtung für bessere Upwind-Performance und Kontrolle.
• Dihedral Front Profile: Der Neigungswinkel ermöglicht eine höhere Streckung aufgrund des größeren Spielraums an den Wing Tips. Außerdem wird der Wing dadurch sehr stabil, besonders beim Flagging.
• Low Drag Wingtips with Linear Washout: Der kleine Querschnittsdurchmesser der LE an den Flügelspitzen reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht eine dynamische Drehbewegung. Dies verbessert die Beschleunigung im Low End Bereich während des Pumpens sowie die Kontrolle beim Aufstieg.
• Strut mit Belüftung: Die große Öffnung zwischen dem LE und der Vorderseite des Fill Panels (das das Material mit der Strut verbindet) ermöglicht einen Druckausgleich zwischen den beiden Seiten des Wings. Dies verbessert die Gesamtleistung und macht den Wing noch stabiler.